Тормоз ТКТ-200 (с МО-200)
Тормоз исполнен с приводом - электромагнитом переменного тока МО-200.
Конструктивные особенности:
Фиксирование магнита производится на основании для крепления магнита. Механическая рычажная система тормоза включает тормозные колодки высокой износостойкости механического характера, закрепленные на вертикальных стойках, установленные на основании, и устройство регулирования тормозного момента.
Принцип работы:
При неработающем электромагните под действием сжатой пружины рычажная система прижимает колодки к поверхности тормозного шкива. При подаче электропитания срабатывает электромагнит, установленный на основании, при этом стойки, освободившись от силового действия
замыкающей пружины, расходятся, отклоняются в противоположные стороны.
Маркировка и расшифровка ТКТ ГОСТО-200 У2:
- ТК - тормоз колодочный,
- Т - вид привода - с электромагнитом переменного тока серии МО,
- ГОСТО - торговая марка,
- 200 - диаметр тормозного шкива 200мм,
- У - климатическое исполнение,
- 2 - категория размещения.
Таблица технических характеристик ТКТ200:
Наименование параметра |
Значение |
Тормозной момент, не менее |
300 Нм
|
Диаметр тормозного шкива |
200 мм
|
Тип электромагнита |
МО-200
|
Номинальное напряжение |
220/380 В
|
Частота |
50 Гц
|
Продолжительность включений |
ПВ 40%
|
Степень защиты |
IP00
|
Чертеж и размеры ТКТ-200:
Тип
тормоза |
Габаритные и установочные размеры тормозов, мм
|
|||||||||||
L
|
L 1
|
L 2
|
H
|
h
|
D
|
S
|
A
|
a
|
B
|
b
|
d
|
|
ТКТ200 |
546
|
328
|
394
|
420
|
170
|
200
|
6
|
380
|
22
|
178
|
60
|
18
|
Заметки и особенности:
Тормозные устройства группы ТКТ производства Завод "Электроконтактор" имеют внешние отличительные признаки, одним из которых является фирменный товарный знак, вырезанный на металлической планке замыкающей пружины.
Оборудование от производителя - гарантия качества!
Важно следить за состоянием и исправностью тормозных механизмов, поскольку от исправности тормоза зависит четкость, безопасность и безотказность работы крана. Надежность работы тормоза зависит от своевременного и правильного регулирования и обслуживания. В случае возникновения вопросов по регулировке тормоза, просьба запрашивать руководство по регулировке дополнительно!